Set di strumenti per la messa in fase del motore Land Rover 2.0T

MG91675C
Codice prodotto: MG91675C
Set di strumenti per la messa in fase del motore Land Rover 2.0T
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Disponibilità: circa 31 giorni
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Komplet orodja za krmiljenje motorja za motor Land Rover 2.0T

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Set di strumenti per l'allineamento e il bloccaggio del motore per Land Rover 2.0T e motori correlati; include cunei per albero motore, estrattore per ingranaggi a camme e allineamento…

Product Details

Il set di strumenti per la messa in fase del motore per motori Land Rover 2.0T ? un kit di allineamento e bloccaggio di livello professionale progettato per il posizionamento preciso di albero a camme e volano durante la manutenzione del motore, in particolare per la regolazione del gruppo valvole e la sostituzione della guarnizione della testata.

Contenuto del kit

  • 4 cunei per perni di biella

  • 1 estrattore per ingranaggi a camme

  • 1 perno di manovella

  • 1 spessimetro per freni Jake

  • 4 bulloni M12

Applicazioni

Questo versatile set di strumenti ? compatibile con un'ampia gamma di motori turbo a benzina da 2,0 litri, tra cui:

  • Land Rover: Discovery Sport Si4 (dal 2015), Freelander 2 Si4 (dal 2012), Evoque Si4 (dal 2011)

  • Jaguar: XF GTDi (dal 2012), XE (dal 2015), XJ (dal 2012)

  • Ford: Mondeo 2.0T, 2.0L Duratec-HE (MI4), 2.0L EcoBoost GTDI (MI4), 2.0L ST EcoBoost GTDI (MI4), Focus (dal 2011), Galaxy (dal 2006), Mondeo (dal 2007), S-MAX (dal 2006)

Funzione

Questo set di strumenti consente un controllo accurato e l'allineamento degli alberi a camme, soprattutto quando si lavora sul gruppo valvole o si sostituisce la guarnizione della testata. Il perno di allineamento garantisce il bloccaggio del volano al punto morto superiore (PMS), prevenendo eventuali errori di fasatura durante il rimontaggio.

Garanzia di qualit?

Realizzato con materiali di alta qualit? e componenti testati con precisione, questo kit offre prestazioni affidabili e durata, garantendo sempre una corretta configurazione del motore. Ideale per officine e professionisti che maneggiano moderni motori a benzina turbocompressi.