Pompa pneumatica per trasmissioni automatiche e differenziali

La pompa viene utilizzata per scaricare e riempire l'olio nelle trasmissioni automatiche e nei differenziali.

• dotato di valvola di sicurezza
• il manometro permette di monitorare la pressione nel serbatoio
• serbatoio con capacità di 10 litri, con scala di riempimento trasparente
• dotato di valvola a due vie
• regolazione del flusso del fluido con valvole a sfera
• la leva può essere bloccata in posizione di accensione
• linea principale 200 cm con valvola a sfera e attacco rapido
• tubo in nylon trasparente 8x10mm, lungo 100 cm (temperatura di esercizio da -40 a 120 ° C, pressione di esercizio: fino a 2,8 MPa)
• Tubo in nylon 4x6 mm, lungo 80 cm, semicoperto con collare in gomma regolabile, rifinito con attacco rapido (temperatura di esercizio da -40 a 125 ° C, pressione di esercizio: fino a 2.8 MPa)

Il set comprende 13 adattatori per un'ampia gamma di trasmissioni automatiche:

• ATF-101 per Ford con trasmissione NPT da 1/8 "Ford
• ATF-102 per BMW, Honda, Nissan, ecc.
• ATF-103 per VW, cambi Audi, Skoda
• ATF-104 per cambi VW, Audi, Porsche
• ATF-105 per cambi M10x1.0 VW, Audi, Mini Cooper
• ATF-106 per trasmissioni VAG M24x1,5 con trasmissioni automatiche DSG
• ATF-107 per trasmissione VAG M22x1,5 con cambio automatico CVT
• ATF-108 per cambio M18x1,5 Škoda, VW
• ATF-109 per cambio Mercedes-Benz M12x1,5 con cambio automatico a 7 marce
• ATF-110 per cambio Audi, VW, Skoda M30x1,5
• ATF-111 per cambio adattivo 300 mm Honda, Hyundai, Kia, ecc.
• ATF-112 per cambio M8x1 (5 / 16-24 UNF) Nissan, Infinity, Volvo
• ATF-113 per trasmissione Toyota, Lexus M18x1,5