Lampada stroboscopica con regolazione dell'accensione

La lampada stroboscopica per la regolazione dell'accensione consente un controllo rapido e preciso del sistema di preriscaldamento e della corretta fasatura dell'accensione. Grazie a questo strumento è possibile testare punti specifici del circuito elettrico e rilevare rapidamente eventuali guasti o regolazioni errate. La diagnosi accurata riduce significativamente tempi e costi di riparazione, poiché il problema può essere facilmente identificato e risolto. È uno strumento ideale per officine e tecnici che vogliono garantire le massime prestazioni del motore.

Materiali e costruzione:

La lampada è progettata per veicoli a 12 V, con basso consumo energetico e una struttura robusta, adatta all’uso in officina. Facile da usare grazie alle funzioni chiaramente indicate.

Dimensioni e specifiche: 

• Tensione: 12 V
• Potenza: <10 W
• Funzione di selezione della fase
• Misurazione del regime e dell’angolo di anticipo
• Angolo di ispezione massimo: 90°
• Precisione di misura: 0,2°

Come funziona:

1. Collegamento al sistema di accensione – La lampada stroboscopica si collega al cavo della prima candela e si alimenta tramite la batteria del veicolo.
2. Lampeggia insieme alla scintilla – Quando la candela emette la scintilla, la lampada genera un flash stroboscopico che "congela" visivamente il movimento del riferimento sulla puleggia dell’albero motore.
3. Confronto con i riferimenti di fasatura – Il meccanico confronta il segno illuminato con la scala graduata sul motore e verifica la corretta fasatura dell’accensione.
4. Regolazione (se necessaria) – Se l’accensione è errata, il meccanico può regolarla ruotando lo spinterogeno (nei motori più vecchi) o modificando i parametri della centralina (in alcuni motori moderni).

La lampada stroboscopica è uno strumento diagnostico indispensabile per chi si occupa di regolazione e ottimizzazione dell’accensione del motore.